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打印 記者日前從中國(guó)拆船協(xié)會(huì)了解到,2008年其會(huì)員拆船企業(yè)購(gòu)買拆解各類廢鋼船69.4萬(wàn)輕噸，比上年增長(zhǎng)189%。其中，進(jìn)口廢舊船數(shù)量超過(guò)此前3年的總和。
根據(jù)中國(guó)拆船協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2008年其會(huì)員拆船企業(yè)進(jìn)口廢舊船127艘，共計(jì)62.14萬(wàn)輕噸，進(jìn)口廢船量比上年增長(zhǎng)357％，平均成交單價(jià)比上年下降8.2％；拆解國(guó)內(nèi)廢舊船35艘，共計(jì)7.26萬(wàn)輕噸，拆解噸位比上年減少35％，平均單價(jià)比上年上漲20％。國(guó)內(nèi)拆解進(jìn)口廢舊船數(shù)量排在前三位的企業(yè)依次是江陰市夏港長(zhǎng)江拆船廠、江門市新會(huì)雙水拆船鋼鐵有限公司和江門市中新拆船鋼鐵有限公司。拆解國(guó)內(nèi)廢船數(shù)量最多的企業(yè)則是江門市中新拆船鋼鐵有限公司。
中國(guó)拆船協(xié)會(huì)有關(guān)人士表示，全球金融危機(jī)爆發(fā)后，航運(yùn)企業(yè)運(yùn)量銳減，國(guó)際市場(chǎng)上廢舊船舶數(shù)量大增，去年第四季度以來(lái)廢舊船舶價(jià)格下滑。因此，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)4年之久的低谷期后，拆船業(yè)終于迎來(lái)了一絲曙光。（來(lái)源：中國(guó)船舶網(wǎng)）
