返回
打印10月17日，以“舟行四海 港匯天下”為主題的2020國際在華船級社早餐會于浙江舟山順利舉行。來自中國船級社（CCS）、挪威船級社（DNV-GL）、英國勞氏船級社（LR）、美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、日本船級社（NK）、意大利船級社（RINA）、俄羅斯船級社（RS）、印度船級社（IRS）、波蘭船級社（PRS）等10家國際船級社協(xié)會（IACS）成員的主要負責人（相關負責人）參加。
船舶行業(yè)是舟山的傳統(tǒng)支柱產業(yè)，現(xiàn)已形成現(xiàn)代化船舶工業(yè)體系，尤其在修船領域，“世界修船看中國、中國修船看舟山”已成為業(yè)內共識。去年，舟山修理萬噸級以上船舶超過3000艘次，規(guī)上修船企業(yè)市場份額占全國40%、全球20%；今年前三季度，船舶修理產值逆勢強勁增長，同比增長80%，其中修理外輪同比增長43%；多家修船企業(yè)躋身全球前列。
大量外輪在舟山修理，為船舶檢驗服務市場帶來廣闊發(fā)展空間。當前，舟山正對標國際一流標準，全力建設國際海事服務基地，打造“低成本、高效率、體系化”的綜合性海事服務產業(yè)鏈。國際船級社是現(xiàn)代船舶工業(yè)支持保障系統(tǒng)的重要組成部分，是海事服務基地建設不可或缺的重要力量。目前，中國船級社、DNV-GL、英國勞氏船級社、日本船級社等多家國際知名船級社已落戶舟山。在早餐會上，舟山市政府相關負責人誠邀更多國際船級社來舟山設立機構，共享機遇、共謀發(fā)展、共贏互利。
中國船級社浙江分社黨委書記、副總經理蔡琰出席早餐會并致辭，他說舟山地處中國東部海岸線與長江黃金水道交匯處，是長江經濟帶重要大宗貨物貿易和轉運樞紐、國家“一帶一路”倡議的重要戰(zhàn)略支點、長三角港航一體化的重要組成部分。近年來，舟山在建設浙江海洋經濟發(fā)展示范區(qū)、舟山群島新區(qū)、江海聯(lián)運服務中心、自貿試驗區(qū)和交通強國等國家戰(zhàn)略中，取得了令人矚目的成績。舟山綜合交通高水平發(fā)展需要船級社發(fā)揮獨特優(yōu)勢；中國船級社愿攜手各國際在華船級社，積極發(fā)揮“海事技術銀行”作用，助力舟山經濟社會高質量發(fā)展。
DNV-GL舟山分公司總經理戴月明代表已落戶舟山的國際船級社介紹業(yè)務開展情況。1999年起，DNV-GL即為舟山船舶企業(yè)的出口新造船舶提供入級檢驗服務，是最早在舟山開展新造船入級檢驗的外國船級社。自在舟山開展業(yè)務以來，DNV-GL累計提供超過300艘新造船入級檢驗服務，并為轄區(qū)內150多家船用品廠家提供工廠認可和產品檢驗服務。2017年，公司在舟山設立分公司。成立3年多來，分公司各項業(yè)務指標穩(wěn)步攀升，目前手持新造船訂單35條（含備選訂單），年檢驗營運船舶 600余艘。戴月明表示，舟山獨特的區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢使得公司更加貼近客戶。下一步，DNV-GL將積極融入舟山國際海事服務基地建設，加強技術創(chuàng)新、提升服務水平。
隨著國際海事類技術、環(huán)保公約、規(guī)范和標準日益嚴格，船舶智能化、無人化趨勢愈發(fā)明顯。新冠肺炎疫情的爆發(fā)，船舶作業(yè)和檢驗“無接觸”操作成為標配。早餐會期間，各船級社代表分別圍繞后疫情時代智慧船檢發(fā)展與趨勢，船級社在海事服務產業(yè)中發(fā)揮的重要作用，船舶修造業(yè)的下一個窗口期，國際海事組織減排路徑、船東技術選擇及歐盟航運碳，舟山布局LNG產業(yè)的優(yōu)勢等行業(yè)熱點話題展開專業(yè)研討，并達成行業(yè)共識。
會上，中國船級社浙江分社倡議所有國際在華船級社將先進技術、優(yōu)勢服務奉獻給舟山海洋經濟發(fā)展，共商共建共享，借助舟山高速發(fā)展東風收獲絢爛碩果。倡議得到與會嘉賓積極響應。
本次會議由中國（浙江）自由貿易試驗區(qū)管理委員會、中國船級社共同主辦，舟山市港航和口岸管理局、航運界網(wǎng)承辦。（來源:浙江新聞客戶端）
