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昨天，位于小干島的舟山萬邦永躍船舶修造有限公司廠區(qū)內(nèi)，機器轟鳴，來自挪威、瑞典等地的5艘巨輪?？看瑝]、碼頭，工人們佩戴口罩包裹嚴實，正在緊張施工中。
“1300多名工人已全部到崗，產(chǎn)能釋放率也達到100%。”船廠安全環(huán)鏡執(zhí)行總監(jiān)徐貴新告訴記者。
“工人如何做到到崗率100%？ ”“我們根本沒休息過?！毙熨F新回答。
2019年以來，限硫令下的脫硫塔改裝需求令舟山船舶修造業(yè)迎來訂單潮,“萬邦永躍”也不例外。今年春節(jié)，工廠生產(chǎn)不停，正常運作，來自山東、河南、安徽等地的1000多名工人堅守崗位，繼續(xù)趕工。
節(jié)后，船廠又用包車接站等方式，陸續(xù)接約300名工人返崗。
產(chǎn)能得到釋放，與工人到崗?fù)戎匾氖俏锪骱团浼榱私鉀Q配件關(guān)，“萬邦永躍”通過船廠技師自己生產(chǎn)制作和在舟山當(dāng)?shù)仄髽I(yè)定制的方式，解決了由于受疫情影響導(dǎo)致的配件供貨難的問題。
法蘭是管路之間相互連接的部件，在船舶修理尤其是脫硫塔改裝中用得比較多。疫情發(fā)生以來，“萬邦永躍”在取得船東許可前提下，自己上機器，加工生產(chǎn)。
“生產(chǎn)工序簡單，質(zhì)量也好。自己生產(chǎn)相比批量進貨成本高，但能保證工期有序推進。 ”徐貴新說。
疫情突發(fā)，訂單履約難免受到影響。 2月初，一艘歐洲籍集裝箱輪駛向“萬邦永躍”，打算進塢維修。但面對疫情突發(fā)，該輪遲疑，半路折返，停泊到一錨地，觀望疫情進展。
“我們每天都主動跟船方聯(lián)系?！惫究偨?jīng)理助理江世玉說，及時告知舟山疫情最新進展和嚴防疫情措施、賓館接待、患者治愈出院、物流恢復(fù)等情況，讓船方感受到舟山的安全指數(shù)以及公司應(yīng)對疫情的防控力度。最終，船舶進塢開修?！ ?/P>
據(jù)介紹，為了做好即將進廠或在廠船舶疫情期間的服務(wù)，船廠給船員送口罩、提供消毒藥劑等防疫物資，并為船舶制定防疫方案，及時告知最新疫情等，穩(wěn)定船方“軍心”，穩(wěn)住訂單?！?/P>
與此同時，船廠市場部員工春節(jié)期間也加班加點，通過郵件等“云溝通”，“廣撒網(wǎng)”洽談新訂單。疫情發(fā)生以來，已新增訂單五六個?！懊魈鞂⒂幸凰掖逻M廠，3月初還有數(shù)艘進廠?！苯烙癖硎?，訂單穩(wěn)定，也確保了船廠生產(chǎn)平穩(wěn)。
記者昨天從經(jīng)信局了解到。目前，全市31家規(guī)上船舶修造企業(yè)已經(jīng)全部復(fù)工，外地返工人員也已陸續(xù)返回，生產(chǎn)逐漸平穩(wěn)。根據(jù)船舶行業(yè)日用電量估算，船舶行業(yè)整體產(chǎn)能釋放率約86%。
（來源：舟山晚報）
