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打印 5月5日，一艘57000載重噸名為“華融1”的大靈便散貨船在浙江正和造船有限公司內(nèi)順利下水。該貨輪長190米，寬32米，型深18米，是在原船基礎(chǔ)上對船機槳匹配方面做了節(jié)能改進設(shè)計，使該船航行油耗比原船型每天節(jié)約5噸，符合排放二及PSPC涂層等新規(guī)范，是該公司自主研發(fā)的新型節(jié)能減排型船舶。
最近，憑借著產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的這股好風，在全球造船業(yè)大蕭條的背景下，這艘“節(jié)能減排”新型船舶為正和帶來了多筆意向訂單。
浙江正和造船有限公司是一家集船舶研發(fā)、建造、銷售為一體的民營造船企業(yè)。僅今年4月份，正和造船依舊實現(xiàn)6億元銷售收入。那么轉(zhuǎn)型升級到底為正和帶來了多少收益？據(jù)介紹，近三年，專利效益為該公司帶來產(chǎn)值2億元，利潤850萬元。(編輯：國際船舶網(wǎng))
