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9月26日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會第五屆理事會（常務理事會）第四次會議在武漢召開。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長金鵬作了2016～2017年工作報告，會長郭大成作了題為《厚植發(fā)展優(yōu)勢，破解發(fā)展難題，推動我國船舶工業(yè)行業(yè)又好又快發(fā)展》的重要講話。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會常務副會長陳民俊主持會議，中國船舶工業(yè)集團公司副總經(jīng)理陳琪、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司調研員陳穎濤出席會議。
郭大成在講話中指出，一年來，在黨中央、國務院及有關部委正確領導和悉心指導下，船舶行業(yè)始終瞄準渡難關和做強兩大任務，以推進供給側結構性改革為主線，努力推動產(chǎn)業(yè)結構調整和優(yōu)化升級，取得了一定成績，主要表現(xiàn)在以供給側結構性改革為抓手，“渡難關”取得階段性成果；以體制改革和科技創(chuàng)新為手段，由大變強邁出堅實步伐；以“一帶一路”建設為契機，國際產(chǎn)能合作交流有序推進。
郭大成指出，全球造船業(yè)產(chǎn)業(yè)格局正發(fā)生微妙變化，歐美、中日韓和新興造船國家同臺競技，呈現(xiàn)出“橄欖型”的“三個陣營”的競爭格局。同時，需求低位、調轉升級、創(chuàng)新驅動、融資難題、風險防控將成為中國船舶工業(yè)未來10～20年面臨的“五個常態(tài)”。“渡難關”和“做強船”是當前和今后一段時期我國船舶工業(yè)的核心任務。
在“渡難關”方面，郭大成指出，“抓訂單、抓建造、抓交船”是當務之急。在“做強船”方面，他提出，我國較長一段時間將處于由造船大國向造船強國邁進的階段，應是“最具潛力的發(fā)展中造船大國”。因此，他重點就“做強船”八個方面的問題同與會代表進行了交流。在去產(chǎn)能方面，近年來取得了明顯的效果，但是，化解過剩產(chǎn)能仍是當前的重要任務，這項工作還需要繼續(xù)推進；在跨界聯(lián)動方面，要進一步深化與漁業(yè)、旅游業(yè)、基礎設施建設融合發(fā)展；在培育新動能方面，要在以綠色引領創(chuàng)新、智能推動創(chuàng)新、產(chǎn)學研合作促進創(chuàng)新等方面作出努力；在配套方面，要加大科技投入，提高對品牌建設重要性的認識；在產(chǎn)業(yè)鏈方面，要注重標準先行，推動發(fā)展服務型制造；在軍民融合方面，著重破除體制機制不健全、技術轉化率低、標準不統(tǒng)一的障礙；在融資方面，要開拓多元化融資渠道，最大限度降低杠桿風險；在國際合作方面，要積極探索適合企業(yè)自身的國際產(chǎn)能合作模式，以開放、包容、真誠、學習的態(tài)度，參與甚至主導船舶行業(yè)國際事務。
會議審議通過了中國船協(xié)2016～2017年工作報告、2016年度會費收支報告，以及增補、變更副會長、常務理事、理事的議案，關于發(fā)展中國船協(xié)會員單位的報告等。會議期間還舉辦了主題為“加快結構調整，引領船舶工業(yè)轉型升級”的研討會，圍繞國際新標準和新規(guī)范解讀、技術變革與智能制造、供給側結構性改革與轉型升級、精細化管理與降本增效、名企創(chuàng)新與品牌建設等方面進行了交流探討。中國船級社、中國船舶及海洋工程設計研究院等9家單位代表作了交流發(fā)言。
中國船舶工業(yè)集團公司、中國船舶重工集團公司、中國遠洋海運集團有限公司等企事業(yè)單位的常務副會長、副會長、常務理事、理事或代表共170余人參加了會議。（來源：中國船舶報）
